本田雅阁大能隔音新升级（沈阳世纪威铭） - 大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月，中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。

日系车子后天升级隔音已经是见惯不惯，汽车消费非常重要的一个环节了，也是众多车友所关注和非常看重的一个消费项目，车子整体非常不错，但是加上后天的环保隔音升级更是如虎添翼，无比HAPPY。

车门隔音：车门隔音是隔音的基础工程，也是最关键的部位之一，对于车门的隔音升级，首先是对内层的减震提升，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了。

再就是喇叭安装层隔音升级，降低共振，密封孔洞，塑造良好的箱体结构，还原喇叭更好的音质和音效。最后是内饰板：吸音隔热施工。原车内饰板背面有一层灰黑色的吸音材料，质地非常差，而且有异味，直接去除，更换环保的吸音隔热材料。

尾箱隔音：雅阁的尾箱空间比较大，加之整体的钣金薄弱，高速行驶起来，气流在尾箱汇集，来回反射放大，形成共鸣噪音，加之尾箱共振就更要进行升级。减震+吸音隔热能够提升钣金强度，降低共振噪音，吸收共鸣，阻隔热能传递。

引擎盖隔音：引擎舱内发动机持续的运作，产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内，原车简陋的内饰板根本起步到什么作用，如何保护引擎盖板漆面呢？所以首先进行减震升级，降低共振，其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热，从根源上解决了问题，从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。

翼子板隔音：翼子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。

施工后的雅阁一改往日的驾驶感受，有了全新的舒适体验升级，从此高速、泥泞、崎岖不平再也没有扰人的噪音，更加舒适，顺畅！！