性感不是骚，昂克赛拉竟也逃不出大能隔音升级的魅力！---西安上尚汽车音响 - 大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

随着汽车的逐渐普及，车主们对汽车各个方面的性能也越来越挑剔。虽然汽车生产厂商也有在做不断的改进，但在有些方面依然难以满足车主日益增长的需求。汽车的隔音系统就是其中的一个方面。这台马自达昂克赛拉的车主觉得汽车在行驶的时候噪声太大，西安上尚通过对汽车做了全面的检测之后发现原车在门板、尾箱和轮弧等部位的隔音措施做的较为欠缺，在加上专业的数据分析，让车主对隔音有了更深入的了解。因此改装技师对汽车隔音的薄弱环节进行了升级。

隔音的作用有两点：一、隔绝外部噪音，让车内享受更好的听觉环境；二、打造喇叭的共鸣腔，把喇叭的效果更好的发挥出来。

门板大能隔音三步曲：第一层在内层钣金贴减震材料，第二层外层钣金整张覆盖减震材料将门板密封，门板双层减振隔音能最大限度的降低门板噪音。为强化隔音效果，再使用超级温莎进行吸音处理。车门隔音音响音效提升100%，车门路噪至少降低50%

四门双层减振：门板内层条形贴法能够改变金属共振频率，抑制共振噪音的同时，加上门板外层的密封隔音处理，最大程度的削弱了外界噪音透过门板传入车厢。科学合理的贴法，才是专业的隔音！

整个汽车行驶当中的大部分噪音重力感应向后移动,噪音通过后备箱进行放大反射到驾驶室，所以做后尾箱的隔音是非常有用的，特别是走高速，速度加快的时候！就非常明显的感觉到后尾箱隔音之后的好处了！

尾箱隔音：尾箱和四门一样，是汽车隔音的基础工程，减震+吸音隔热升级方案，可以有效提升整车的紧固性，以及吸音隔热，降低共鸣噪音，阻隔热能的传递。尾箱隔音可以降低路噪、胎噪以及排气管的噪声。

引擎盖：引擎盖的隔音是先贴上一层减震板，阻隔发动机的声音传出及抑制盖板产生的共振；然后再贴上一层引擎舱盖专用的隔音隔热覆膜，把辐射到舱盖的热量反射，有效的减低舱盖表面的温度，避免因长期高温导致漆面变色，延长漆面的使用寿命。

轮弧隔音有效增强钣金刚性，前后轮弧及翼子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音

马自达昂克赛拉经过隔音升级以后汽车的低频共振噪声、风噪、路噪等噪声都得到了有效的抑制，从而为汽车提供了一个相对安静的驾乘环境。

隔音处理完成后车主做了测试，结果显示做了隔音处理的马自达昂克赛拉隔音效果甚至比同级别的一些轿车隔音效果还要好。