英菲尼迪Q50L全车大能隔音升级—汕头星悦汽车音响 - 大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm，修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心，柔美线条围绕其组织并展开，在海浪对冲式双腰线中，一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门，另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起，以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时，也造就了最低0.26的风阻系数，带来优秀的空气动力学性能。

拥有一辆不错的车子，是很多人的梦想，特别是男性朋友。拥有目标后，如何让其更加舒适和富有驾驶感,离不开汽车隔音，做个全车隔音，让理想变为现实。

1.四门隔音：车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。

原车车门：只有薄薄的一层膜，只能起到防水功能，没有任何隔音作用，拆开防水膜，看到里面更是非常空洞薄弱。

第二步大能隔音完成实图：在外层再贴上一层大能蓝金刚，让车门形成一个密封的箱体，音响效果明显提升，关门声音厚实，阻隔风燥通过车门传入。

2.车地板隔音：地板隔音：地板主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的，所以必须使用专业的材料才能解决，一般的材料效果极其有限。

施工前先把之前的沥青和黑心棉之类的有害之物清干净，保障车主环境安全，也有利于我们的隔音材料更好的粘贴，达到更好的隔音效果。清理之后的车地板可以看到不必要的孔洞也非常之多。

第二步：使用专业的阻隔低频噪音的材料施工，不需要黏贴，直接铺上去就可以，施工非常快捷简便，还有使用超级温莎来阻隔噪音、吸收底盘噪声和夏天来自地表的高温热量

3.车尾箱隔音：汽车的后备箱犹如一面鼓一样，在高速行驶中，噪音、燥热、气流等汇聚在尾箱，特别是后轮弧砰砰的低频噪音更是突出。

所以首先是对整个后备箱进行减震升级处理，提升整体的紧固性和扎实性，其次是施工吸音隔热材料，通过吸音隔热有效吸收共鸣噪音，阻隔热能。

4.叶子板隔音：叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音，这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题，换轮胎后依然有胎噪，所有对这个部位要拆解，从每个孔洞，每个噪音传递的介质入手，阻隔噪音，提升驾驶舒适度。首先是进行减震升级处理，再用低频王填充扎实阻隔噪音向驾驶室传入。