大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

标题: 哈佛H6大能全车隔音升级---广州德乐汽车音响 [打印本页]

作者: 大能隔音李    时间: 2017-9-28 17:12
标题: 哈佛H6大能全车隔音升级---广州德乐汽车音响
本帖最后由 大能隔音李 于 2017-9-28 17:14 编辑 / D; {4 ^0 I+ y! j7 B" j' a, C

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哈佛车是德乐音响的常客了,基本上过两三天就会有一台光临我们店面,今天这台哈佛车主是比较文静类型的,喜欢安静,那肯定少不了全车隔音,而且要隔音效果非凡的,这当然得上大能隔音了,效果有保证、环保材料,我们做起来也有信心嘛。
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全车配置:
大能蓝金刚27张
大能温莎6盒
引擎盖膜1盒

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下面就来看看德乐师傅的隔音施工表演吧!!
还是先按照德乐的隔音施工标准进行,先对车身进行全方位的保护
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四门采用顶级施工,双层蓝金刚减振,密封,然后超级温莎吸音。隔音之后车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,同时阻隔风燥通过车门传入,减小噪音。
右前门大能蓝金刚粘贴,整齐有序,边沿修剪圆滑。
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左后门大能蓝金刚粘贴,看着这手工真的是美啊,
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第三层:配备了吸音隔热材料-超级温莎,有效吸收共鸣噪音,阻隔热能,还能降低能耗。
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整个车内拆得光光的,几乎没什么隔音
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地板尾箱隔音:H6车身空间比较大,所以针对噪音的“黑点”区域进行重点处理。蓝金刚强化钣金,减少振动
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驾驶位施工细节
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后排座位蓝金刚的粘贴,满铺不留空隙,效果有保证
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地板尾箱隔音我们是双层隔音,减振之后,还用超级温莎吸音隔音。由于施工得太晚,所以后面温莎的照片没拍到……

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引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?
首先用蓝金刚进行减震升级,降低共振
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其次使用大能引擎盖隔热膜进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。
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主反馈:隔音确实有效,做完后跟没做隔音之前对比非常明显,之前门板有异响的问题做完隔音之后排除了。升级后有了静谧的空间,音乐表现的更好;之前高速在车内讲话要比较大声,现在正常交流是完全没有问题的过坎,不平的道路舒适度也大幅度提升。做隔音一定找专业店家施工,专业的施工技术能让隔音材料发挥更理想的效果同时可以降低车辆出现异响售后的事情发生!
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