408的线条经过了重新设计,完全不同于现款的407车型。 标致408将吸引新的、更年轻的目标群体,在中国,与标致408处于同一细分市场的购车者中,有57%年龄介于30-45岁之间,而在欧洲市场,相应的平均年龄要高的多.
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做隔音的多数车友对于生活是有追求的,有情怀的。这些看不见的装饰才是汽车消费最值得推广的熟知的项目。车门内饰除掉后的内部景观。 , {' w- R3 o& h, J! I
% t" n! p0 w6 S; D' I) p. @7 { 首先对车门内层施工减震材料。施工减震材料一定要选择好,不要贪图便宜等选择了一些低端,或者含有沥青的材料,得不偿失。施工减震材料要用专业的工具压实,才能起到更好的减震效果。喇叭安装层也是如此,特别是对于孔洞等进行密封,塑造车门良好的箱体结构。 & {& I* R' l, |8 O" v1 w( E
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除了减震还有吸音隔热材料,通过吸音隔热,可以有效吸收车门空腔内的共鸣噪音,阻隔热能的传递,降低能耗,提升驾驶舒适性。 : R& g2 y+ o6 n; h5 y7 u2 B5 P# `
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尾箱隔音:常开车的人都知道,汽车行驶中,尾箱感觉空空的,有点松垮,所以对尾箱本次是双层施工,减震+吸音隔热,通过减震提升整体的紧固性,吸音隔热吸收共鸣噪音,阻隔热能,降低能耗。
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施工后的标志408,车主急切的去试车了,开回来的时候给予了肯定,很满意。在之后的两天也给出了很客观的评价,对比之前的驾驶,噪音明显小了,感觉安静好多。 2 d- d: a" D& Q* f
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