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; o1 Y+ U) v' C) M* } 都说开宝马坐奔弛,宝马豪车也要做隔音,很多人觉得不可思议,其实豪车进行隔音更是在享受舒适驾乘环境上锦上添花,对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说,隔音是有效降低车内噪音的不二选择. 好的车当然选择好的隔音品牌和专业施工。德乐师傅的手工值得信赖,下面我们就看看施工过程吧。
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隔音先从四门开始,拆开原车门板,充满孔洞,隔音很欠缺;首先是门板内层蓝金刚强化钣金,通过减震可以有效降低共振噪音,从车外敲击钣金,厚厚的扎实了。
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' F5 y- i9 {0 m2 f' z5 d- s( W0 e, q 第二层再使用蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效; 0 G! |. T/ z) f( o! V4 ~9 k) K
5 [" H* f# {4 a: d 第三层用大能超级温莎吸音和隔热。它具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪音,阻隔热量的传导,提升驾驶舒适度。 4 e! j" n d$ T
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车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭没有箱体,如人在空旷地唱歌(发散);喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失,而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱,特别是门板隔音形成的密封空间,给喇叭营造有如"箱体"式发音,大幅提升喇叭音效。 & G6 E4 g R4 `
+ q5 \4 E# q! {. V地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。使用蓝金刚,对钣金起到强化作用,让爱车更扎实。第二层吸音王吸收多余的噪音。
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尾箱隔音也是非常重要的:它是一个相对密封的箱体,这些噪音在此被来回反射和放大,产生回音与共鸣,使得噪音更加明显,我们采用先减振再吸音两层强化处理,双层材料组合,降噪效果更加明显。先用大能蓝金刚对钣金起到强化作用,减小震动频率;第二层用大能超级温莎和吸音王,有效削弱了从四周传来的噪音。
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) ^7 L3 f/ }, C) c- y0 X* V7 q 原车引擎盖: * Z! {( H( P8 _1 a: O" p3 z
7 z8 P* `0 F; Q# ?8 y4 s1 d. x 引擎盖施工:先用蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,延缓了车漆面的老化和褪色。
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叶子板部分:大能先使用蓝金刚对叶子板轮拱进行钣金强化和减震处理,再使用高密度的吸音材料吸除噪音!
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; L8 e9 q) w6 V4 h8 E1 w5 V( w 后尾盖箱
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全车隔音升级后,减少噪音干扰,豪华外表加上扎实的内在,整个车厢听音环境更加理想,车子更安静,驾乘也更舒适。
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