本帖最后由 danengHFM 于 2017-11-27 15:26 编辑
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宝马X5以注重公路操控性能和休闲乐趣为主,可以说在传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。宝马X5外观延续了宝马SUV的家族特色,处处展示着宝马的设计元素,强悍的外观、出色的动力性能、显赫的品牌价值都很令人心动。
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6 Q1 _6 O- [) t) h: Z+ |. G t 不少车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵,尤其是发动机噪音对他的影响最大,无法安静享受汽车音响的美妙所在,因此隔音升级势在必行。 3 t; t5 ~' h! W7 p4 u
首先进行四门隔音,宝马原车的钣金厚度还是比较结实的,不过还有提升的空间,先在门板内层钣金上贴一层蓝金刚,加强钣金厚度,强化钣金,降低共振噪音的传递 * Z, q6 W( {1 k/ h% t5 I, D
; _' V4 m& w+ p! P9 ]( ^* l 门板外层采取满铺的方式,密封门板上的孔洞,加强钣金的刚性并起到一层很好的防护,打造一个“箱体式”的发声环境,音响效果明显提升。 . j. e. s7 K4 `
6 t; q' y% B2 x4 r8 ] 车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。车门进行双层蓝金刚减振、密封后,让车门变成一个结实的音箱体结构,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 7 a2 z$ U3 d/ o
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后备箱部位的隔音也很重要,汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱,当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。用大能蓝金刚先进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
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* ]) [' x0 ~7 b( s! r0 n 美容先美“脸”!!! 发动机是汽车自身最大的噪音源,而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。另外引擎盖长期受引擎运作的高温烘烤,漆面很容易老化退色,影响整车的美观。要解决这些问题,跟我一起看下车主精明的选择以及施工步骤吧:
! p5 {$ [- x5 v+ C: u, u4 ~ 先将蓝金刚裁剪成合适的大小贴在引擎盖上,再用大能专用滚筒压实;有效强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;
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$ u* k+ |( I4 L8 L/ U) i 再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。 4 S2 w6 M4 C, j& V5 v4 Y
0 R. U4 B1 V4 N# G' H P! J) `* U 隔音升级完成之后,门板变得更加结实了,密封性能更好,音响的效果大大提升;发动机噪音也得到很好的改善;伴着美妙的音乐,愉快的心情,驾着爱车穿梭在城市的大街小巷。
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