奇骏的整体设计充分考虑人的感官感受,方正、硬朗而不失优雅与品味,设计简洁、个性而充满男性的阳刚气质。一股永不妥协的“硬汉”面孔给目前的城市SUV市场树立了新的风尚标。 & s; p3 {" d$ S ?8 e9 M9 p4 m
日系车普遍噪音大,所以选择做汽车隔音的人很多。这台奇骏准备做隔音之前做了很多功课,对比了西安很多改装店,被西安车乐汇施工的经验和细节所打动,于是提前预约好时间,周末驱车到店进行隔音施工~奇骏汽车噪音比较大,这次着重加强全车隔音降噪效果,把汽车音响提升!力求达到宁静致远和有着不错听感的全新奇骏!赋予奇骏更多的附加舒适价值~ # u1 y* q, K& u8 n" _
原车门板,只有一块薄薄的防水膜
8 I/ v+ C; A0 [/ x: i3 O 四门三层隔音:我们采用双层蓝金刚强化钣金和超级温莎吸音隔热,首先在内层门板使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震; 4 Z) W% |. E! E
外层钣金上再使用蓝金刚密封多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
0 P2 X1 X- Q' E 车门最后使用超级温莎高效吸音,有效衰减车内中高频噪声,干扰并消弱低频噪音。 . B% Z2 F. f1 ?& j, r! r) H
车地板:来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强; 后备箱是一个相对密封的箱体,这些噪音在此被来回反射和放大,产生回音与共鸣,使得噪音更加明显。 我们采用先减振再吸音两层强化处理,双层材料组合,降噪效果更加明显。先用大能蓝金刚对钣金起到强化作用,减小震动频率;第二层铺上大能低频王,吸收进入驾驶室的噪音;低频王独有的声学五层结构,针对低频噪音有很强的隔除作用,是路噪和引擎噪音的超级克星。
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4 H: I$ v- I! r 引擎盖的隔音:先用蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
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