丰田酷路泽外形狂放不羁很霸气,性能汹涌澎湃,是一辆个性张扬的专业越野车型,很吸引人们的眼球。 / o: S2 J/ ]8 A4 ~; S
" v* G! ]5 X, X2 f, g+ _
丰田酷路泽车主所言,车内噪音大,严重影响驾驶心情,这不,为了追求更豪华舒适的巡洋舰,车主选择隔音升级。去哪里改,施工好不好,有没有效果,隔音安不安全,有没有沥青成分是车主朋友最为关心的,可以看出车主朋友是个很谨慎的人,也是做足了功课。通过朋友口碑和多方面的了解特意驱车前来,辨别了隔音的性能最终选择健康,安全的“大能”隔音--十五年的品牌信赖。
3 B3 x, [4 Z( k! A8 x. {7 C) e( [# `
' [ b! Y: b- V1 s$ ] 拆卸原车门板,清晰可见只有一层塑料,塑料撕开后,原车门板缺陷就此暴露了,铁皮较薄,单薄的车门板长时间的震动导致钢板强度下降,多孔洞,噪音,噪热,尾气,灰尘通过车门孔涌入驾驶室,音质流失,噪热耗能,铁板是最佳导热体之一,震动摩擦产生噪音,内饰缺少隔音吸音材料。门板大能蓝金刚双层双层隔音:减震和密封处理,能有效的降低车门大量传入的风噪和路噪,可以大幅度的将车门变成扎实的“音箱”,提高喇叭的音质,为强化隔音效果,再使用超级温莎进行吸音处理。
+ ?1 Q! X$ @% t1 |
- w( M& B F' f* r2 N9 j. S- X! u/ ^
- j$ }+ p0 a2 {+ z
大能蓝金刚采用丁基橡胶是灰色不是黑色,在这里给大家普及点小常识(沥青是黑色,但是黑色不一定都是沥青)使用专用工具将大能蓝金刚和门板紧密粘贴形成一个整体才能有减震和隔音的效果。 6 k& [' w, V7 a# M$ W
地板尾箱隔音:由于车子有了一定的年限,拆开内饰后,车主感觉原车的减震等已经硬化,一扣就掉,根本起不到什么减震效果,所以直接进行铲除 1 j8 E1 H1 c$ O& J3 [ x! n H
7 K7 {2 R) c6 b* b 车地板及后备箱隔音:先使用蓝金刚强化钣金,然后使用低频王来阻隔所有低频噪音及温莎吸音。低频王独有的声学五声结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。
0 q& {: q- t5 V& O, [
) L4 X( E. ]) W3 Q! @6 |
1 N' ?; u$ l1 b0 O 引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用。
. }3 L! U9 k3 b9 F+ h6 Y# o& y+ G5 L7 I! G
首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。 5 f1 r( N% {5 F1 Y# w: a
7 i4 z o' ~" K5 i+ P
车顶隔音:进行车顶隔音的人占一部分,很多车子天窗比较大,所以不施工车顶,但是,车顶的施工绝对是很有意义。夏天热,雨天噼里啪啦的雨击声,很是头大。通过蓝金刚提升钣金的强度和硬度,然后再用温莎吸音隔热阻隔热能,降低能耗。
( w' o/ h$ g) G* L" Y0 o0 ?- y' A" z
7 z" a% ?# p; g 叶子板隔音:叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。
$ h. J# ?5 Q6 v4 Q% f
# A# |& \# i+ `/ @3 F! Z7 S3 t 车主反馈:隔音确实有效,做完以后跟没做隔音之前对比非常明显,之前门板有异响的问题做完隔音之后排除了。升级后的酷路泽,有了美妙的音乐,而且有了静谧的空间,之前高速在车内讲话要比较大声,现在正常交流是没有问题的,过坎,不平的道路舒适大幅度提升,赞。做隔音一定找专业店家施工,材料是一方面,更多的还是施工的技术和态度。找专业店隔音降噪,可以降低车辆出现异响售后的事情发生! 9 N; o; e0 ]0 f! e
- r" `' N! S0 t. n3 O9 K' G
/ R8 m% c3 T; L
2 O" ]. c, w6 Q, f3 z 关注大能隔音,关注西安上尚汽车音响!
: V8 Q- R7 o$ E; b- o" m
& I0 o3 c" s6 Q' l% e. {. c1 _% R* \* t/ z
& z, T7 [3 h9 E! C- P( l( d! o6 {
|