其实在中高端MPV的市场,东风本田艾力绅(Elysion)来得并不算早,但来势异常凶猛,尤其还有同品牌MPV奥德赛多年的市场经验可借鉴,使得艾力绅当即切中国内市场要害。无论从时尚、犀利的外观,还是非常有设计感的内饰以及丰富的配置,都很能满足国内消费者的需求。
]! R c/ J! }4 U* ^6 P, |- j I, S' z/ d& j
MPV车型似乎随着社会的发展,特别是人们追求空间,二孩整层等影响越来越受欢迎,原车突出的性价比,加上后天的升级更显豪华气派。本次我们分享的对象就是打造全新本田艾力绅的工程。
; C# g D: m; W+ X 改装不是一件简单的事情,最起码的无损拆装和防护必须到位,不然就不是一家专业的改装店 。
" b/ D2 Z# m$ N! x" s( G
! s/ J+ W' O' A6 |% }- ?2 l9 e5 y% f3 C
首先是四门隔音:日系车除去内饰后,内部景观基本很相似,防水膜、孔洞、局部的隔音等一目了然。和一些欧美系车子相比在结构上,以及用料上稍显简单。毕竟人家的卖点不是厚重,是性价比。进行健身和吸音隔热升级施工,强化钣金,降低共振,吸收共鸣噪音,阻隔热能。
, h) t$ M" P1 E0 ]" ?8 }2 M
2 M% Z6 R9 |, t6 E' P( y
% D0 V% ]- ]( Z& B
. i ^. I7 M! Y$ N+ X, b9 I. Q 地板尾箱升级:大空间车子就有个通病,空间大,配件间的紧密度稍差,空腔多,所产生的共鸣和共振噪音也就越大。所以拆除内饰后,对整个地板和尾箱首先进行减震处理,通过减震弥补原车钣金薄等弱点,其次是通过专业环保的吸音隔热材料,吸收共鸣噪音,特别是中高频的噪音,阻隔热能,降低能耗。
: d; D" L& H# P/ w- L& h
" p6 s# s; }; c( P9 }4 X }/ {/ u1 Z4 E( h" p0 A6 p
, l4 R' u! ?7 A9 V9 p! s$ B 引擎盖隔音:艾力绅引擎舱不大,引擎盖板的面积相对也较小,发动机舱的能量汇集度很高,所以针对这一问题,进行钣金强化和吸音隔热升级。 1 M# P' j5 G5 |# n! l
( ?- v1 O6 d+ P3 ~6 Y 施工后的艾力绅,车主似乎找到了豪华车的感觉,全车紧固性更强,行驶在不同路段不同环境路况都有很好的表现,悔恨做的晚,不然早就能享受到如此神奇般的感觉。
, r" L+ X6 b; m3 G8 Z
6 A- |" N/ h/ C+ `5 i5 P: ?( _
, V2 f5 ]+ E J1 I) l关注大能隔音,关注深圳老广汽车用品!
$ S* x5 @9 N0 N$ L/ Z3 s
- ~1 n. Y Y) G; L! l2 Z0 f
. t+ B7 m- P" p) o q/ V/ }7 D
: m! \& L: Z9 p7 r. t) O
, w8 h& F5 W x) F9 V. H4 Z G& O
# s ~: n$ F+ q9 I3 @2 x; m
|