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408的线条经过了重新设计，完全不同于现款的407车型。 标致408将吸引新的、更年轻的目标群体，在中国,与标致408处于同一细分市场的购车者中,有57%年龄介于30-45岁之间,而在欧洲市场,相应的平均年龄要高的多. 6 G# F' w+ ^$ L4 V0 M# m
4 V. F/ `, b# |* o/ t8 | 做隔音的多数车友对于生活是有追求的，有情怀的。这些看不见的装饰才是汽车消费最值得推广的熟知的项目。车门内饰除掉后的内部景观。
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' P/ K% Q: E) n! o o2 `) G: S' H 首先对车门内层施工减震材料。施工减震材料一定要选择好，不要贪图便宜等选择了一些低端，或者含有沥青的材料，得不偿失。施工减震材料要用专业的工具压实，才能起到更好的减震效果。喇叭安装层也是如此，特别是对于孔洞等进行密封，塑造车门良好的箱体结构。
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除了减震还有吸音隔热材料，通过吸音隔热，可以有效吸收车门空腔内的共鸣噪音，阻隔热能的传递，降低能耗，提升驾驶舒适性。 + M$ I2 S9 i) e3 r$ T" `
& f W+ M: u' {8 q 尾箱隔音：常开车的人都知道，汽车行驶中，尾箱感觉空空的，有点松垮，所以对尾箱本次是双层施工，减震+吸音隔热，通过减震提升整体的紧固性，吸音隔热吸收共鸣噪音，阻隔热能，降低能耗。
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8 c$ x( {6 ?2 M/ L) g 施工后的标志408，车主急切的去试车了，开回来的时候给予了肯定，很满意。在之后的两天也给出了很客观的评价，对比之前的驾驶，噪音明显小了，感觉安静好多。 $ b, T3 A: F( u: S3 I0 |8 R
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发表于 2017-6-16 14:24:23
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