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都说开宝马坐奔弛，宝马豪车也要做隔音，很多人觉得不可思议，其实豪车进行隔音更是在享受舒适驾乘环境上锦上添花，对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说，隔音是有效降低车内噪音的不二选择. 好的车当然选择好的隔音品牌和专业施工。德乐师傅的手工值得信赖，下面我们就看看施工过程吧。
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隔音先从四门开始，拆开原车门板，充满孔洞，隔音很欠缺；首先是门板内层蓝金刚强化钣金，通过减震可以有效降低共振噪音，从车外敲击钣金，厚厚的扎实了。 $ B! Z& E8 x, C1 H) ^6 K
) ^0 k! P' g9 X5 g' [# m9 v- n 第二层再使用蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效； 1 S1 O# Q% b# V! v- d1 C4 l
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第三层用大能超级温莎吸音和隔热。它具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，提升驾驶舒适度。
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车门实际上是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭没有箱体，如人在空旷地唱歌（发散）；喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而做过隔音的车门好比是经过加强的音箱，特别是门板隔音形成的密封空间，给喇叭营造有如＂箱体＂式发音，大幅提升喇叭音效。 . a/ U+ Z$ c6 w
9 {4 ]/ f, _( U& p* g地板隔音：地板主要是发动机和排气管的低频噪音，以及地面的燥热，异物撞击等噪音，穿透力比较强，对人体的伤害也是最大的。使用蓝金刚，对钣金起到强化作用，让爱车更扎实。第二层吸音王吸收多余的噪音。
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2 F! }' K6 `! H- Y# ~# K- B& p3 V 尾箱隔音也是非常重要的：它是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，我们采用先减振再吸音两层强化处理，双层材料组合，降噪效果更加明显。先用大能蓝金刚对钣金起到强化作用，减小震动频率；第二层用大能超级温莎和吸音王，有效削弱了从四周传来的噪音。
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! Z8 G6 a& u4 j2 ^8 L; ~ 原车引擎盖: . U/ O& x0 L* y/ u
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引擎盖施工：先用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，延缓了车漆面的老化和褪色。
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叶子板部分：大能先使用蓝金刚对叶子板轮拱进行钣金强化和减震处理，再使用高密度的吸音材料吸除噪音！
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后尾盖箱
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全车隔音升级后，减少噪音干扰，豪华外表加上扎实的内在，整个车厢听音环境更加理想，车子更安静，驾乘也更舒适。 - _) q4 H+ U' } y
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狗仔卡
发表于 2017-10-30 10:37:05
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