汽车作为一种特殊的交通工具,与人的安全、健康息息相关;您在装饰爱车时有没有对自己车内的用品进行严格的筛选呢?比如汽车玻璃膜、脚垫、座垫乃至一个小小的头枕…当然还有我们今天的主题-汽车隔音!汽车隔音在选料上面必须严谨,首先它必须是环保的、再者是防水、防腐、耐高温阻燃且是有较长的使用寿命具有良好隔音效果的材料。【大众全新迈腾大能全车隔音案例分享】 6 L) v% x, |9 k( J1 O; Q$ T" `
# J! e; v: M5 @" `( l
隔音配置 隔音材料:大能减震、大能低频王、大能温莎、大能引擎盖覆膜 隔音部位:四门、车底板、后备箱、引擎盖
; D i+ F& D5 k9 g0 M# |8 e! J( u& l
引擎部分:引擎盖隔音可以减少发动机噪音向驾驶室内传递、阻隔大部分热量对发动机盖的烘烤,减缓发动机盖漆面老化
" s, n! z: c _
c) i9 X% Y; o7 w3 ^
, x# |; J3 U$ h
8 a# w2 z1 k9 D/ j# K! w
门板部分:门板隔音不仅能抑制车门薄弱钢板的震动,降低传人车舱的风噪。及时安装于门板的扬声器在大动态是也能抑制控振的产生;此次隔音使用的是三层隔音:双层蓝金刚减振,强化钣金;减振板不仅可以隔音减振还可以有密封效果,让门板成为一个密封的箱体,使喇叭有更好的工作环境。 最后再用超级温莎吸音隔热。
- G" F6 J4 z3 G5 c
- r R$ Q' f+ o" i- p1 [% P+ A
4 i! @" y5 y( ~! ~: n- }+ [
" ]9 X! a# r( O6 q7 @" X& H0 M 地板部分:车地板是发动机噪音、胎噪、路噪的泛滥区;且地板厚度较厚,与门板等薄弱的钣金存在结构差异,其噪音更多的是低频噪音,先用蓝金刚强化钣金,再使用低频克星-大能低频王,大能低频王独有的声学五层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星,优异的隔热性,可有效阻挡引擎、排气管向车内传导热量。
. M/ [$ S8 L) T) f+ j
; Q9 [0 f% T6 s/ i. T! q7 a% }+ q' F1 v+ J- {- _
0 o( B8 m) k/ A6 F4 L0 r u 后备箱部分:后备箱隔音能让后备箱形成一个扎实的结构,不但钣金的震动会大幅度降低,通过后备箱传递的噪音也会大幅度降低,后备箱所有塑料内饰件经过处理,不但可以减少汽车在行驶过程中的震动,而且可以消除塑料件和车门钣金之间摩擦所产生的噪音,大幅度降低热量通过后备箱向驾驶室的传导。
! q8 z8 w3 O5 r+ n+ j9 |3 M! e* D
7 s# {2 Z2 t! m% Y" ]2 S% ^1 }$ \2 y& d6 d9 ?- |$ I
. O. ?! R! y8 O6 K
+ x. l% M6 S9 B1 m& d, ~" R" m* d; O
& n U& m) Q1 k3 v @ e) E
|