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标题: 本田凌派全车大能隔音，打造驾乘无忧的舒适空间--佛山永福汽车影音 [打印本页]
作者: danengHFM 时间: 2017-3-17 11:52
标题: 本田凌派全车大能隔音，打造驾乘无忧的舒适空间--佛山永福汽车影音
“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The Power of Dreams梦想的力量”相契合。凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流中级轿车，是一款80后的梦想中级车。
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凌派车主就是个80后，对生活很有追求，为了给自己家人一个驾乘无忧的安静舒适车空间，选择了环保的全车大能隔音降噪处理；通过不同部位的隔音处理，能有效减小钣金共振、风噪、胎噪等噪音困扰！
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分享作业过程，此次进行隔音的部位如下：
隔音材料：大能
改装店家：佛山永福汽车音响
1、四门隔音（双层蓝金刚减震）
2、驾乘仓底板隔音（一层大能蓝金刚+一层吸音王）
3、尾箱隔音处理（一层大能蓝金刚+一层吸音王）
4、引擎盖隔音处理（一层大能蓝金刚）
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1、车门隔音：双层大能蓝金刚减振，强化钣金
车门隔音的作用：汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。
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2.驾乘仓底板隔音处理：蓝金刚减振，强化钣金，再用吸音王吸音
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。
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3.尾箱隔音处理
作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！
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4.引擎盖隔音处理
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
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隔音之后，驾乘环境变得非常安静，即使在高速路，噪音也感觉明显变小；喇叭的声音也非常不错，通透明朗多了。
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