宝马320L全车大能隔音升级--顺德永日汽车音响 - 大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

宝马3系轿车有着完美的50：50前后轴负荷分配，这使得它无论是在高速过弯还是在湿滑路面的操控表现都相当出色，另一特点是虽然车身不到4．5米，但其2725mm的长轴距，已经不亚于某些5米左右的大型轿车，使得车内空间更大，乘坐更舒适。另外，长轴距还可加大转弯时的控制力，高速驾驶更安全。驾驭这款车时，就像在指挥一个训练有素的士兵，所有的操作都能与它达成一种默契。

拥有高性能的汽车一路狂奔，噪音是不能不解决的问题，为了给自己一个更加舒适的驾乘环境，进行隔音是必须的。施工什么隔音也是有文化在里面。中国的隔音市场随着汽车业的发展，产品琳琅满目，但是，也充斥了很多次品，沥青，黑心棉等等不规范的现象。选择好隔音，是第一位重要的。车主经过多方打听和对比之后，来到我们专业店选择有着18年良好口碑的大品牌大能隔音进行全车隔音升级。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度，降低共振噪音传递，提升原车音响的音质

第二层再使用蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效。

第三步：配备了吸音隔热材料-超级温莎，有效吸收共鸣噪音，阻隔热能，还能降低能耗。

引擎盖是全车的脸面，怎能不做好保护工作，隔音后不仅降低了发动机噪音，还阻止发动机热量对引擎盖的直接烘烤，延缓漆面老化退色。先蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。

从后尾箱来的干扰人的视听的噪音就是后胎噪级共鸣噪。大能蓝金刚搭配大能超级温莎能够有效的降低后轮与地面接触时所产生的噪音，同时又有效的降低车尾箱的共鸣噪音。

叶子板粘贴上隔音材料，可以有效的阻隔了从叶子板传到车厢内的噪音。为了能够有更舒适、更安静的驾车环境，大多车主都会在叶子板做上隔音止震和吸音棉。

全车隔音确实有效果，隔音升级后的车箱比之前安静许多，打开音乐音质感更高，豪华外表加上扎实的内在，让您驾驶的每一步更加舒适也更加安全。