提升舒适度从隔音开始--英菲尼迪Q50全车大能隔音（沈阳世纪威铭） - 大能汽车隔音降噪改装技术与材料论坛

在外形设计上，英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉，这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠，而这也远比现款G37要动感得多。大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车，纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计，比现有G系列车型要显得更加有神。

每一位车主在驾车的时候都想要让自己的爱车能够达到足够宁静的效果，但是往往是现实太过于残酷，很多汽车只要行驶起来就有非常大的噪声，风噪，汽车共振产生的噪声，发动机的噪声等等不绝于耳，满足不了车主的静音要求，今天这位车主来到沈阳世纪威铭进行了隔音升级改装。

车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道，而且车门钣金偏薄，自身容易产生振动及共振噪音，同时，钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。贴上层大能蓝金刚，不但加强了门板钣金厚度，抑制门板共振，还可以提升门板的密封性，为车载音响单元播放创造好的工作环境。

车尾箱首先施工的减震，针对轮弧位进行重点强化，其它部位选择间隔性黏贴，避免出现低频共振现象。其次，在减震的基础上施工了吸音隔热的环保棉超级温莎

引擎盖隔热+隔音完成，有效降低发动机噪音保护引擎盖漆面由于过热产生的漆面老化损伤。

翼子板这个部位非常的重要，因为汽车在行驶的时候轮胎和地面摩擦产生的噪声都是通过翼子板传入到内室的，所以汽车音响店对翼子板清理之后进行了严格的隔音材料的安装。

汽车要想全面升级，改变车厢内的噪音环境，进行这样完整全面的汽车隔音降噪是非常有必要的，效果对比可以体现在高速状态下，风噪的减弱，交谈可以轻松进行，长时间开车，驾驶员因为噪音减弱不会产生声疲劳现象，可以说更舒适的驾驶。