本帖最后由 danengHFM 于 2017-11-27 15:26 编辑 ' r! b0 R# A# w) T
# M# W( U1 N8 Z; {' S宝马X5以注重公路操控性能和休闲乐趣为主，可以说在传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。宝马X5外观延续了宝马SUV的家族特色，处处展示着宝马的设计元素，强悍的外观、出色的动力性能、显赫的品牌价值都很令人心动。 + ]' V( K8 [: y2 d) o7 B0 u
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不少车主反映，宝马X5噪音控制效果不理想，高速时车内感觉很吵，尤其是发动机噪音对他的影响最大，无法安静享受汽车音响的美妙所在，因此隔音升级势在必行。
$ M( Z: G7 d) i3 S( A 首先进行四门隔音，宝马原车的钣金厚度还是比较结实的，不过还有提升的空间，先在门板内层钣金上贴一层蓝金刚，加强钣金厚度，强化钣金，降低共振噪音的传递
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u2 R, `: o& L/ R- D! o" v9 O) x4 j 门板外层采取满铺的方式，密封门板上的孔洞，加强钣金的刚性并起到一层很好的防护，打造一个“箱体式”的发声环境，音响效果明显提升。
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1 E; R+ Q( v' G4 U/ H 车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。车门进行双层蓝金刚减振、密封后，让车门变成一个结实的音箱体结构，让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。
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后备箱部位的隔音也很重要，汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱，当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。用大能蓝金刚先进行减震钣金强化处理，减少尾箱的振动，使尾箱更加紧固，从而提升行车的平顺性。再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音，有效降低尾箱内的噪音。
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; s$ I( G: m8 r- a4 g 美容先美“脸”！！！ 发动机是汽车自身最大的噪音源，而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递，导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。另外引擎盖长期受引擎运作的高温烘烤，漆面很容易老化退色，影响整车的美观。要解决这些问题，跟我一起看下车主精明的选择以及施工步骤吧：
- |0 K# W5 k4 Q2 @ 先将蓝金刚裁剪成合适的大小贴在引擎盖上，再用大能专用滚筒压实；有效强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；
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再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，让引擎盖漆面永久如新。 6 v2 d; o0 f2 \9 X
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隔音升级完成之后，门板变得更加结实了，密封性能更好，音响的效果大大提升；发动机噪音也得到很好的改善；伴着美妙的音乐，愉快的心情，驾着爱车穿梭在城市的大街小巷。 7 v3 [; T. Y6 E& t" n5 L9 W' X& T$ L2 ^
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发表于 2017-11-27 15:23:29
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