全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性,更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统,如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能,在后轮采用先进的四连杆结构,并将后轴空气悬挂作为标准装备。总而言之,用“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer) 来称呼它一点也不夸张。 * U" s _' l P9 D
奔驰R400今天到店后,店家准备介绍项目,车主直接一句话:都了解清楚了,直接上全车大能隔音。在施工时和车主聊天,原来车主在网上对于隔音品牌作了深入了解及对比,这不,直接驱车到大能佛山金牌服务店,劲力汽车影音进行施工升级。店家省去了介绍的时间和精力,就做成了交易。 奔驰等德系车的四门结构还算厚实,看起来比较“扎实”,虽然很多材料都是泡沫材料,整体相对还算厚道。当然,和今天要升级的顶级隔音比,还是有太多的差距。 2 `! y* d7 \) O6 U) [: l9 o
四门隔音:我们采用双层蓝金刚强化钣金,首先在内层门板使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震;外层钣金上再使用蓝金刚密封多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
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' n) B2 K% L2 o1 B 尾箱隔音:豪车尾箱的东西比较多,电瓶,功放等等都在尾箱,也就是说出了常规的共鸣和共振噪音外,还有电子设备的噪音。通过强化性的减震密封升级,提升整体尾箱的紧固性和舒适性。
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5 _5 y/ N0 e" n- W& a( I 车地板:来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强;
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5 Z( f; B- N* U5 U9 q% M$ x 我们采用先减振再吸音两层强化处理,双层材料组合,降噪效果更加明显。先用大能蓝金刚对钣金起到强化作用,减小震动频率;第二层铺上大能低频王,吸收进入驾驶室的噪音;低频王独有的声学五层结构,针对低频噪音有很强的隔除作用,是路噪和引擎噪音的超级克星。
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整体施工过程正如大家所看到的,每个细节和施工都很到位,恢复内饰后,没有多一个螺钉,也没有少一个螺钉,吴刮痕无损伤,这就是专业。效果当然也出众。 9 t3 _# ~/ b) e J
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