雅阁(Accord),本田创新精神与全球领先技术的践行者,全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林著名的超高性能跑胎Pilot Super Sport2013年9月,中国首款配备Honda“地球梦科技”车型——广汽本田第九代雅阁登场。 日系车子后天升级隔音已经是见惯不惯,汽车消费非常重要的一个环节了,也是众多车友所关注和非常看重的一个消费项目,车子整体非常不错,但是加上后天的环保隔音升级更是如虎添翼,无比HAPPY。 车门隔音:车门隔音是隔音的基础工程,也是最关键的部位之一,对于车门的隔音升级,首先是对内层的减震提升,通过减震可以有效降低共振噪音,从车外敲击钣金,厚厚的扎实了。 再就是喇叭安装层隔音升级,降低共振,密封孔洞,塑造良好的箱体结构,还原喇叭更好的音质和音效。最后是内饰板:吸音隔热施工。原车内饰板背面有一层灰黑色的吸音材料,质地非常差,而且有异味,直接去除,更换环保的吸音隔热材料。 尾箱隔音:雅阁的尾箱空间比较大,加之整体的钣金薄弱,高速行驶起来,气流在尾箱汇集,来回反射放大,形成共鸣噪音,加之尾箱共振就更要进行升级。减震+吸音隔热能够提升钣金强度,降低共振噪音,吸收共鸣,阻隔热能传递。 引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。 翼子板隔音:翼子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。 施工后的雅阁一改往日的驾驶感受,有了全新的舒适体验升级,从此高速、泥泞、崎岖不平再也没有扰人的噪音,更加舒适,顺畅!! - t) w3 d5 w0 I; @4 u9 s' D& ?3 y9 ]
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