汽车隔音相信很多朋友都曾听说过,对于那些追求舒适驾乘环境的消费者来说,隔音是有效降低车内噪音的不错选择. 豪车进行隔音升级并不鲜见,宝马,奔驰,奥迪,玛莎拉蒂等等进行隔音升级已经是司空见惯了,豪车好品质当然选择好隔音品牌。这不,宝马218LI 车主选择给爱车升级全车大能隔音
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车门隔音是隔音的基础工程,也是最关键的部位之一,对于车门的隔音升级,首先是对内层的减震提升,通过减震可以有效降低共振噪音,从车外敲击钣金,厚厚的扎实了。再就是喇叭安装层隔音升级,降低共振,密封孔洞,塑造良好的箱体结构,还原喇叭更好的音质和音效。最后是内饰板:吸音隔热施工。原车内饰板背面有一层灰黑色的吸音材料,质地非常差,而且有异味,直接去除,更换环保的吸音隔热材料。
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F* U* i5 ?+ }5 M, a! K 地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决,一般的材料效果极其有限。首先是大能蓝金刚减震,强化钣金,其次是专业的阻隔低频噪音的材料施工---大能低频王,不需要黏贴,直接铺上去就可以,施工非常快捷简便。大能低频王独有的声学五层结构,针对低频噪音有很强的隔除作用,是路噪和引擎噪音的超级克星。
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( V$ }1 v8 E) K& x1 O 车尾箱:宝马218原车尾箱隔音材料相对还是多一些,但是,相比理想的隔音还是有一定的差距,从图中就可以看出,还是有很多薄弱的板块需要加强提升。同样我们先用蓝金刚减震,强化钣金,第二层大能超级温莎吸音隔热,让尾箱更加紧固和扎实,提升整体舒适性。
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引擎舱隔音:引擎舱隔音包含了引擎盖,U型槽,叶子板等部位,通过对这些部位不同的减震,吸音,隔音,隔热处理,有效降低发动机噪音的传递,阻隔发动机热能的传递,驾驶更加舒适。先蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
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宝马218整体升级后,车主也观看了整个施工过程,现场给出了肯定和认可,钱绝对是没有白花,而且花费不多,解决了大问题。 ; ^6 C- z9 N9 w4 p; I' |6 p1 k
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