途观的综合实力在国内紧凑型SUV市场中数一数二,不过在某些细节的处理上却不尽如人意,尤其是隔音处理,许多车主都有反映途观的发动机噪声偏大,尤其是在怠速的时候。并且车速在120km/h以后,风噪和路噪也表现得非常明显。发现问题就解决问题,车主选择为爱车升级大能隔音。 7 x$ ?( G' k, u: E
6 z) E% t, Z, ^' \: ~& @ 首先给全车的“脸面”---引擎盖进行施工,先用蓝金刚强化钣金,通过减振降低发动机自身产生的噪音; 再贴一层引擎盖隔热膜,吸收发动机运转时产生的中高频噪声,同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤,让引擎盖漆面永久如新!
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车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,拆开门板后,非常空旷的孔洞,使用大能蓝金刚,强化钣金,减少震动; : z% o) g7 W) u2 X+ X" f* h
7 {* ~+ X7 q/ {4 [ 同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现,第二层使用蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。 + H, p* f4 S5 @
# T; m: S ]$ E& \. q3 e6 d9 L 车门内饰板贴上一层大能超级温莎,能有效衰减汽车内部中高频噪音,阻隔热量的传导,提升驾驶舒适度.
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- j/ d* A5 ?9 W1 H6 ^1 P 又一大需要重点照顾的部位——后备箱,它是一个相对密封的箱体,噪音被来回反射和放大,使得噪音更加明显,产生回音与共鸣。先用大能蓝金刚减震、强化钣金、密封隔音,能大幅度的抑制噪音 ' `2 z: E& F: m r! h: N. \& C: N
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再用超级温莎来吸收多余噪音。双层材料组合,降噪效果更加明显。
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