本帖最后由 danengHFM 于 2017-11-27 15:26 编辑
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) R3 J) L1 }6 O$ I; z3 x宝马X5以注重公路操控性能和休闲乐趣为主,可以说在传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。宝马X5外观延续了宝马SUV的家族特色,处处展示着宝马的设计元素,强悍的外观、出色的动力性能、显赫的品牌价值都很令人心动。 4 U# h9 ~- I+ _5 Z* `+ P8 s
M$ q' N# ` Z 不少车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵,尤其是发动机噪音对他的影响最大,无法安静享受汽车音响的美妙所在,因此隔音升级势在必行。 ; [5 z5 ~: O+ Y7 w7 v
首先进行四门隔音,宝马原车的钣金厚度还是比较结实的,不过还有提升的空间,先在门板内层钣金上贴一层蓝金刚,加强钣金厚度,强化钣金,降低共振噪音的传递 ( W' g, b/ b) o( Z3 v
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门板外层采取满铺的方式,密封门板上的孔洞,加强钣金的刚性并起到一层很好的防护,打造一个“箱体式”的发声环境,音响效果明显提升。 4 a' Z& ?: e( O- R8 ~: a
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车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。车门进行双层蓝金刚减振、密封后,让车门变成一个结实的音箱体结构,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 5 B) G0 W$ y4 b0 e; w! e3 f
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后备箱部位的隔音也很重要,汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱,当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。用大能蓝金刚先进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
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! U9 P0 u$ Z) C9 T% c' \! A 美容先美“脸”!!! 发动机是汽车自身最大的噪音源,而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。另外引擎盖长期受引擎运作的高温烘烤,漆面很容易老化退色,影响整车的美观。要解决这些问题,跟我一起看下车主精明的选择以及施工步骤吧: $ u" \0 w* G$ w5 A h- r; ]
先将蓝金刚裁剪成合适的大小贴在引擎盖上,再用大能专用滚筒压实;有效强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;
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$ c: N" D7 p2 G2 Z 再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。 # j2 F: [ D' V) M# W
* D, @7 \6 f& D( n' z# ` 隔音升级完成之后,门板变得更加结实了,密封性能更好,音响的效果大大提升;发动机噪音也得到很好的改善;伴着美妙的音乐,愉快的心情,驾着爱车穿梭在城市的大街小巷。 5 z0 l) Z, B3 C7 W9 z$ f
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