本帖最后由 danengHFM 于 2017-11-27 15:26 编辑
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宝马X5以注重公路操控性能和休闲乐趣为主,可以说在传统硬派越野车统治的领域开辟了新的方向。宝马X5外观延续了宝马SUV的家族特色,处处展示着宝马的设计元素,强悍的外观、出色的动力性能、显赫的品牌价值都很令人心动。
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8 ~2 R# b$ N3 I' u$ [: K/ L, d 不少车主反映,宝马X5噪音控制效果不理想,高速时车内感觉很吵,尤其是发动机噪音对他的影响最大,无法安静享受汽车音响的美妙所在,因此隔音升级势在必行。
; K5 A( z* |4 L! Z) U" {) ^1 O( @ 首先进行四门隔音,宝马原车的钣金厚度还是比较结实的,不过还有提升的空间,先在门板内层钣金上贴一层蓝金刚,加强钣金厚度,强化钣金,降低共振噪音的传递 2 ]' U7 f4 ] r
8 k: g9 [5 [; o: A8 T" z8 E/ r 门板外层采取满铺的方式,密封门板上的孔洞,加强钣金的刚性并起到一层很好的防护,打造一个“箱体式”的发声环境,音响效果明显提升。 5 `0 W! H; W6 x* P7 l S
; p/ z+ I7 m+ K6 b9 ]* Y 车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。车门进行双层蓝金刚减振、密封后,让车门变成一个结实的音箱体结构,让喇叭的音质效果发挥到最佳状态。 4 `1 B5 M# ]% }+ v' |
1 O# Y) d! b( c 后备箱部位的隔音也很重要,汽车行驶时一部位的风噪和胎噪会从这里传入驾驶舱,当然还有汽车本身的尾气排放带来的噪音。用大能蓝金刚先进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固,从而提升行车的平顺性。再使用大能超级温莎来吸收、处理嘈杂的噪音,有效降低尾箱内的噪音。
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美容先美“脸”!!! 发动机是汽车自身最大的噪音源,而且噪音通过引擎盖向驾驶室内传递,导致驾驶者容易出现驾驶疲劳、胸闷烦躁的现象。另外引擎盖长期受引擎运作的高温烘烤,漆面很容易老化退色,影响整车的美观。要解决这些问题,跟我一起看下车主精明的选择以及施工步骤吧:
5 t" A9 e1 f- e* g1 k, \6 E0 a3 a 先将蓝金刚裁剪成合适的大小贴在引擎盖上,再用大能专用滚筒压实;有效强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声; 3 E+ T- L6 G! S# S: W8 n% n
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再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。 - B- ?! v( B: M3 T" s7 Y
% f8 s0 r+ ~3 \9 D( t. y 隔音升级完成之后,门板变得更加结实了,密封性能更好,音响的效果大大提升;发动机噪音也得到很好的改善;伴着美妙的音乐,愉快的心情,驾着爱车穿梭在城市的大街小巷。 6 K' q% w- \7 a/ V+ h4 M& g" n f, f ^
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