本帖最后由 danengHFM 于 2017-4-21 11:29 编辑
( N, j& @! t6 H, n* Q* _
: `! m; ^! T' s5 J爱车是自己的第二个家,安全,健康,舒适是首要条件,如果花了数万资金买了一个“毒气室”,让自己和家人天天呼吸有毒气体,是一种怎样的体验? # Y' R! P% G' n
斯柯达明锐车主,爱家人,爱生活,爱自驾,爱车开了几年,却仍然感觉还有“新车味”。尤其是遇上天气炎热的夏天,味道愈发明显,似酸腐味,浓烈的刺鼻感,让家人都不愿上车。 网上一搜,有同样遭遇的同款车型的车主反馈还不少,究其根源,竟是原车阻尼片所散发的味道。为了尽快还原一个健康舒适的驾乘空间,经过大量的网上功课,找到五线谱汽车影音旗舰店,将原车阻尼片尽数铲除,并全车更换上用料环保,隔音效果优异的大能隔音。
2 {6 U( }' e) U4 m) P- D5 i2 K* _% v( I: _: E$ s
6 ]( y5 c6 K* x+ M: z 下面是车主的心声及做了大能隔音后的分亨:
- N( y& F M, i/ U0 X) y2 I8 w3 s
. n0 ~$ m4 m' E% N) w拆车,原车阻尼片分布如图,撕下满满一大箱,臭味扑鼻而来,让人难以忍受。
& F; A& C* s& q6 m* N
& [$ s! _3 |5 h
8 D7 Q" h) ~- g9 j$ Q% \8 [! u
5 V8 q0 q* D _+ ^; x
4 T+ e8 }. D% D* r% f9 O
! Z: R9 J) N5 X) r
*这次施工的重点:中控仪表台,这是需要非常过硬的技术。清理干净原车阻尼片,采用减震+吸音处理。 第一层大能蓝金刚强化钣金,减少振动;第二层是大能超级温莎,它具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。材料环保阻燃,疏水抗菌。
2 o. e" o3 S- c% F
& C8 M/ i: s' m( D( F
$ a7 a) r( O% P; w来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。第一层还是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,减少振动;前排驾驶仓位使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量;低频王独有的声学五层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。后排坐位处使用大能超级温莎吸音隔热。
4 F1 P5 V: R+ b
. _7 G9 q4 M: P$ X$ [5 x- e7 n" f" J: N, i# O* v
0 f$ q9 J0 _/ ~% O8 f9 u/ c) B
车门是隔音的基础,车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。
, Z* F" o8 R4 h$ A4 r3 B 车门采用双层蓝金刚减振和密封。 拆开门板后,只有一层铁皮,铁皮震动,容易产生噪音。先使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震。
5 k4 }% r) z H: ]1 T" }
1 J; _5 N5 p# }( u, @1 e
# v; }7 [, Q" o) r. S5 E8 v2 N" @" ]$ y3 Q5 U* j
第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。 / t2 T& O8 J+ h8 V U
! V& C) ]* F2 H& l5 ] U型槽隔音
- u# Z/ ?, J4 L% N' ?6 o3 z
6 e- J# g7 S+ f& v# x* b- l" e
6 Y6 A3 x! t' n) K/ {$ i; d
$ b$ f7 E2 |0 x0 Z
) u0 Z6 C' T, w4 o) C8 y! Y
|