本帖最后由 danengHFM 于 2017-4-21 11:29 编辑
; E+ E( `8 C0 B$ W" t
: E4 w/ O; D; E+ R+ E! u爱车是自己的第二个家,安全,健康,舒适是首要条件,如果花了数万资金买了一个“毒气室”,让自己和家人天天呼吸有毒气体,是一种怎样的体验? * |" M1 X6 B2 U( a; e/ [
斯柯达明锐车主,爱家人,爱生活,爱自驾,爱车开了几年,却仍然感觉还有“新车味”。尤其是遇上天气炎热的夏天,味道愈发明显,似酸腐味,浓烈的刺鼻感,让家人都不愿上车。 网上一搜,有同样遭遇的同款车型的车主反馈还不少,究其根源,竟是原车阻尼片所散发的味道。为了尽快还原一个健康舒适的驾乘空间,经过大量的网上功课,找到五线谱汽车影音旗舰店,将原车阻尼片尽数铲除,并全车更换上用料环保,隔音效果优异的大能隔音。 t7 w% [) P" I0 s
^1 Q5 R! |8 Q
5 M/ m5 f. k# ^$ Z5 Q# k0 B& _ 下面是车主的心声及做了大能隔音后的分亨:
6 z& w( e% B, q; K5 i9 ^( v; d% J" ?1 s
4 Q; L5 E" ^+ W- y' l! `* v# O: e/ ]拆车,原车阻尼片分布如图,撕下满满一大箱,臭味扑鼻而来,让人难以忍受。
9 ]* [" Y3 Y( C D& s
1 Z7 {. `% x' s1 V( @ m
0 y2 J" D. Q; O# R/ l2 S
: {/ q; ^, C G( A' Y & H( q- }% y5 H: ~) {0 k
) v2 D R+ F5 ^6 {! F# s
*这次施工的重点:中控仪表台,这是需要非常过硬的技术。清理干净原车阻尼片,采用减震+吸音处理。 第一层大能蓝金刚强化钣金,减少振动;第二层是大能超级温莎,它具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。材料环保阻燃,疏水抗菌。
5 ~! {' a) L) }/ p6 ?6 ^& y7 K5 x
5 i' X% M) W* k
6 O9 ~! w& [& Z来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。第一层还是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,减少振动;前排驾驶仓位使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量;低频王独有的声学五层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。后排坐位处使用大能超级温莎吸音隔热。
- I" {7 I. M+ G. D
3 _4 \- T6 |# N/ H
% l* a6 r# A: u& L
3 A! M( w$ P" O/ k# V; `车门是隔音的基础,车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。 . Q9 T3 b! z3 z+ N2 y
车门采用双层蓝金刚减振和密封。 拆开门板后,只有一层铁皮,铁皮震动,容易产生噪音。先使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震。
0 p5 x Y/ a) G. `$ {% D
, }5 `9 R; z# \8 p, \ . O/ i: e. v# h6 m& @
L9 b. _- a$ L2 c第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。 ) u& ~, A8 M3 y" n4 X0 `2 T, S/ x
: C8 ]3 ?' ?2 G$ R5 P
U型槽隔音
8 E( K9 q/ @5 A$ F/ |3 \/ F7 J4 v) d9 V3 [
/ F7 G, O3 J- d
4 V. r8 b: C4 w! b0 n3 |* a9 C
" X2 V$ c1 x% I5 A5 h/ J- S, L; C |