本帖最后由 danengHFM 于 2017-4-21 11:29 编辑 & Y U) {- L) r" V
7 ^0 L! X7 [: i5 w$ c爱车是自己的第二个家,安全,健康,舒适是首要条件,如果花了数万资金买了一个“毒气室”,让自己和家人天天呼吸有毒气体,是一种怎样的体验?
- ]4 F$ ^6 ^; L8 x, [" ?" T 斯柯达明锐车主,爱家人,爱生活,爱自驾,爱车开了几年,却仍然感觉还有“新车味”。尤其是遇上天气炎热的夏天,味道愈发明显,似酸腐味,浓烈的刺鼻感,让家人都不愿上车。 网上一搜,有同样遭遇的同款车型的车主反馈还不少,究其根源,竟是原车阻尼片所散发的味道。为了尽快还原一个健康舒适的驾乘空间,经过大量的网上功课,找到五线谱汽车影音旗舰店,将原车阻尼片尽数铲除,并全车更换上用料环保,隔音效果优异的大能隔音。
- z) h) n) q* N3 N0 r! I/ V( E1 @" H1 H4 L- s+ {2 L5 w D
2 R9 l+ H1 l/ T4 D5 }, d3 ?8 d0 S! M 下面是车主的心声及做了大能隔音后的分亨:
L# x8 H' l( b; o/ S
1 u# v0 y$ p* {( U
: M3 i7 \7 d3 f: R; J) V拆车,原车阻尼片分布如图,撕下满满一大箱,臭味扑鼻而来,让人难以忍受。
& Q+ P1 c: s# l; h
( @) [6 t2 o+ E, ^' b! r
. \5 z3 F! Q0 V$ c4 \: Y; |
# U, W6 a- b5 D1 k ) k ]% X! N- f* }
E3 E0 k3 R/ Q( b& E5 v4 W*这次施工的重点:中控仪表台,这是需要非常过硬的技术。清理干净原车阻尼片,采用减震+吸音处理。 第一层大能蓝金刚强化钣金,减少振动;第二层是大能超级温莎,它具有优异的吸音和隔热特性,能有效衰减汽车内部中高频噪声,提升驾驶舒适度。材料环保阻燃,疏水抗菌。
/ o" C, F9 o+ F& j* I7 q9 K; |) H( `. b2 L5 T" J$ z/ ` @: U
# |' e9 N$ P: \8 P
来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。第一层还是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,减少振动;前排驾驶仓位使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量;低频王独有的声学五层结构,使其在超低频段具有强大的阻隔功能,是路噪和引擎噪音的超级克星。后排坐位处使用大能超级温莎吸音隔热。
4 v# [6 V5 o }, z* H$ L8 k
" `& l) z' z2 }0 {: a
& W C; [! ~. |/ \* S7 f) T, v
; D! |; N3 j: z车门是隔音的基础,车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。 ) K: Z5 u4 g0 Z& G& r' A
车门采用双层蓝金刚减振和密封。 拆开门板后,只有一层铁皮,铁皮震动,容易产生噪音。先使用大能蓝金刚,强化钣金,高效减震。
. c2 @8 k/ u6 T$ t4 |* j2 U, ]4 s
5 B; @7 h/ i; Q# Q2 m V8 w. M. {3 F4 g; Y: f
+ n1 S$ e1 p5 \2 r! f6 ^% z) |第二层蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。
; G) b8 m1 r, X/ D8 E- M0 |1 v' s9 a0 x0 j
U型槽隔音
* x; ^9 g, q% q
, r8 M0 l& z9 h( H* @# O+ c- j
8 M4 P7 H" \: @9 y0 V
, D' U& `# J. t# a4 o7 p* \) ]! \! s% X8 X9 A$ i0 f
|