本帖最后由 大能隔音李 于 2018-10-16 15:28 编辑 ; U) S4 {% M! E5 z1 S _: F) _
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宝马与奔驰是家户喻晓的豪车代名词,正因如此,豪车这两个字可以误导人们,令人以为它们就是完美的。其实不然,就拿此次改装的宝马来说,原车音响单薄无力,对于爱音乐的车主来说就是一个遗憾。庆幸的是,这个天生的缺陷并非是无药可救,后期的音响升级可以给车主带来的不仅是一套完整的音响系统,还可以带来音乐享受。 就如这辆宝马X1的车主,为了追求车厢内更好的音乐质感以及更舒适的驾驶空间,在网上多次对比后最终选择了拥有18年隔音降噪经验的大能隔音!
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车门是风燥的主要发源地,首先,原车门板仅仅只有一块薄薄的塑料膜粘附在钣金上,隔音效果简直为零,因此需要清除这层塑料膜,然后清洗门板,为隔音的下一步做准备。 第一步有规律贴上剪成条形状的蓝金刚止震板,大幅度的抑制钢板共振,从而降低车门自身引发的噪音; 第二步进行密封的处理,降低风噪及(车外)环境噪音的传入,同时也可以让喇叭器材有更好的发挥; 第三步门板饰盖吸音棉的处理,对多余噪音进行彻底吸音。 门板三层高标准的隔音施工,让车厢的环境有一个提升。
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来自车地板的噪音大都为低频噪音,而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道,穿透性强,普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。原车厢也是非常简单的板金。 车地板隔音是先使用蓝金刚,对地板钣金起到强化作用,再满铺一层温莎,最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量,针对低频噪音有很强的隔除作用。 . E. p, `2 `5 Q+ P! Q
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4 ^) P0 m8 q. ^+ ?0 V
, h# u# {3 Z* v7 P# n' W& N2 b 每辆车的原车引擎盖隔热处理都很简单,所面临的问题是漆面老化、钣金薄弱、共鸣噪音,引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤,隔热处理也是不能忽略的。 先使用蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜吸收发动机噪音、阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导,有效解决发动机噪音的同时,让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤,让引擎盖永久光亮如新 ! T4 v# U: K# a7 d% Z0 l2 P0 S( h
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* E" x/ {% A$ m5 n. ?3 c% p) [0 P 好的效果,需要好的产品加上好的方案再有好的施工工艺!芜湖新视听专业的施工技术带给了车主全新的驾驶体验!,) w) K" ]7 u. a7 P
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