宝马X1全车大能升级--芜湖新视听

大能隔音李

9 u* o( T  q! f# ?

宝马与奔驰是家户喻晓的豪车代名词，正因如此，豪车这两个字可以误导人们，令人以为它们就是完美的。其实不然，就拿此次改装的宝马来说，原车音响单薄无力，对于爱音乐的车主来说就是一个遗憾。庆幸的是，这个天生的缺陷并非是无药可救，后期的音响升级可以给车主带来的不仅是一套完整的音响系统，还可以带来音乐享受。

就如这辆宝马X1的车主，为了追求车厢内更好的音乐质感以及更舒适的驾驶空间，在网上多次对比后最终选择了拥有18年隔音降噪经验的大能隔音！

0 h9 n2 o, X) B! Z4 I

车门是风燥的主要发源地，首先，原车门板仅仅只有一块薄薄的塑料膜粘附在钣金上，隔音效果简直为零，因此需要清除这层塑料膜，然后清洗门板，为隔音的下一步做准备。

第一步有规律贴上剪成条形状的蓝金刚止震板，大幅度的抑制钢板共振，从而降低车门自身引发的噪音；

第二步进行密封的处理，降低风噪及（车外）环境噪音的传入，同时也可以让喇叭器材有更好的发挥；

第三步门板饰盖吸音棉的处理，对多余噪音进行彻底吸音。

门板三层高标准的隔音施工，让车厢的环境有一个提升。

   
7 b8 ^; E6 `  ~' h( w( s/ R+ C
. f0 S* U7 s; m5 e( z9 t( Q
) Z5 P; L7 J4 G& m; S4 n
# A! H/ b0 ?  M8 [

来自车地板的噪音大都为低频噪音，而且是路躁、胎噪、发动机噪音的主要传递通道，穿透性强，普通的地毯材质无法达到良好的隔音效果。原车厢也是非常简单的板金。

车地板隔音是先使用蓝金刚，对地板钣金起到强化作用，再满铺一层温莎，最后使用低频王来阻隔所有低频噪音、底盘噪声和夏天来自地表的高温热量，针对低频噪音有很强的隔除作用。

' l8 u4 ~$ o( x0 C0 F* ~9 n+ m. g* U
9 f0 F/ Z* q4 W9 B4 |
4 G7 r  ~. g' ?$ w  G

* o$ G' d  q2 [! g  p

6 b* F- k+ J5 }0 r

每辆车的原车引擎盖隔热处理都很简单，所面临的问题是漆面老化、钣金薄弱、共鸣噪音，引擎盖还长期受发动机仓的高温烘烤，隔热处理也是不能忽略的。

先使用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜吸收发动机噪音、阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，有效解决发动机噪音的同时，让引擎盖免受发动机仓热量的高温烘烤，让引擎盖永久光亮如新

% ]" J; G* k$ e: H  U. |' |

0 u; O9 E, L4 ~! Z$ b
+ D, t) x3 R$ x7 c

好的效果，需要好的产品加上好的方案再有好的施工工艺！芜湖新视听专业的施工技术带给了车主全新的驾驶体验！，

  i+ Q" }0 u4 ?6 v+ u+ k7 O- ~
8 Q: ^5 z# o& h' |