本帖最后由 大能隔音李 于 2017-9-1 17:25 编辑
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7 X& E3 E8 o* v6 ~. H4 Q4 FInfiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心,柔美线条围绕其组织并展开,在海浪对冲式双腰线中,一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门,另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起,以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。 9 F" Q0 W$ F$ E! j2 b! p! T+ m
拥有一辆不错的车子,是很多人的梦想,特别是男性朋友。拥有目标后,如何让其更加舒适和富有驾驶感,离不开汽车隔音,做个全车隔音,让理想变为现实。 ' n8 G0 _& _; }: [1 n$ d8 V
1.四门隔音:车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。 & x% g3 Q/ W- t: W5 T! M+ M' K( c! g
原车车门:只有薄薄的一层膜,只能起到防水功能,没有任何隔音作用,拆开防水膜,看到里面更是非常空洞薄弱。
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隔音第一步:在门板最里层贴一层大能止震板,抑制振动,强化钣金刚性,降低板件谐振频率 # g, D V" h! c9 |4 n: ?- n
第二步大能隔音完成实图:在外层再贴上一层大能蓝金刚,让车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,阻隔风燥通过车门传入。 $ o3 a9 |1 N' X% h$ g
第三步:配备了吸音隔热材料-超级温莎,有效吸收共鸣噪音,阻隔热能,还能降低能耗。
* i \8 y9 R' t5 M4 M# {3 ^6 u2.车地板隔音:地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的,所以必须使用专业的材料才能解决,一般的材料效果极其有限。 ! l! p) o) J* Y0 {
施工前先把之前的沥青和黑心棉之类的有害之物清干净,保障车主环境安全,也有利于我们的隔音材料更好的粘贴,达到更好的隔音效果。清理之后的车地板可以看到不必要的孔洞也非常之多。 . e X, S' ^1 D3 P7 v
地板隔音第一步:先使用蓝金刚,对钣金起到强化作用,让爱车更扎实 ) J h1 L6 r7 H+ f
第二步:使用专业的阻隔低频噪音的材料施工,不需要黏贴,直接铺上去就可以,施工非常快捷简便,还有使用超级温莎来阻隔噪音、吸收底盘噪声和夏天来自地表的高温热量
2 f+ O. g" Z8 a& |0 \3.车尾箱隔音:汽车的后备箱犹如一面鼓一样,在高速行驶中,噪音、燥热、气流等汇聚在尾箱,特别是后轮弧砰砰的低频噪音更是突出。 8 o; g8 Z5 t& w s4 D$ w& N
所以首先是对整个后备箱进行减震升级处理,提升整体的紧固性和扎实性,其次是施工吸音隔热材料,通过吸音隔热有效吸收共鸣噪音,阻隔热能。 7 ]5 o' r5 @- q4 U6 f5 ]( d& x
4.叶子板隔音:叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。首先是进行减震升级处理,再用低频王填充扎实阻隔噪音向驾驶室传入。
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