大众途观车地板、叶子板大能隔音升级 ---重庆五线谱汽车音响

大能隔音李

5 C9 i1 y7 c" A" k; P" D2 ^& n1 F* W& t

大众途观作为在国内市场合资SUV车型当中销量排第一的车型，无论在车内空间、动力表现、操控性能以及油耗表现等方面都赢得了大部分车主的满意。

综合实力这么强的车型能赢的大多数车主朋友的青睐，无疑也在某些细节的处理上却不尽如人意，尤其是隔音处理，许多车主都有反映途观的发动机噪声偏大，尤其是在怠速的时候。并且车速在120km/h以后，风噪和路噪也表现得非常明显。发现问题就解决问题，这次我们的车主朋友决定把车地板和翼子板部分进行大能隔音升级

/ a) G( [( l+ z# m3 E- y1 F

车地板隔音升级方案直接是顶配版，除去内饰，内部结构展现在我们眼前，我们看到原车地板有部分减震材料，只是原车的减震材料是硬质的低价产品，性能有限，所以在整体的隔音降噪上的功效也非常有限。

- P' @  ]0 i0 P' s2 }3 b

施工方案：师傅先铺上一层我们大能的明星产品“蓝金刚”止振板，蓝金刚是大能专利产品，采用最先进的约束性阻尼减振技术，以高纯度的丁基橡胶为基层，外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔，高度稳定不易氧化，具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。

其次，铺上阻隔地板低频噪音的大能低频王，低频噪音的穿透力很强，对人体的伤害也是最大的，如此使整个地板形成一个完好的密封结构阻隔噪音、达到很好的吸音隔热效果。

. ~6 {& ^% ?7 I' t4 q! V

叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道，这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大，并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递，严重影响车内驾乘舒适性。大能先使用超级盾对叶子板轮拱进行钣金强化和减震处理，再使用高密度的吸音材料超级温莎在轮拱空腔内进行“低频陷井”技术处理。有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的隔音，大幅提升驾乘舒适性！若搭配车门和后备箱密封、隔音处理，效果更加。

  a3 t7 T2 M% Z; B) K

6 W8 T7 i5 _; g$ O" q! |/ h4 k' Z- Q
( v) t. T, n0 D* _1 K1 }


% i! l$ D/ g/ T4 n: ~+ e! Q% K. J
5 i7 q$ m0 N6 U% Z8 x; z* A