上汽荣威宣布旗下全新紧凑型车型—— 荣威360上市。这款车有实力挑战同级别的合资品牌车型;荣威360是一款瞄准入门级紧凑型车,在外观方面,它传承了荣威的一些经典设计,充满层次感的线条,整体造型比较成熟。 % D, X. M, \5 Y1 T
1 Y; g( L4 Q, h# w8 i1 F
车 门隔音升级:车门是隔音的基础部位,除去内饰后,我们可以看到国产车和基本的日系车门的结构非常类似,孔洞、钣金等问题,所以通过专业的材料和技术进行后天的再升级就很有必要。9 H4 _% ?7 ]. L- y4 x* s1 B; @' v
/ ?% d* Y7 F2 z: q" D- m再就是喇叭安装层隔音升级,更换喇叭工程量不大,但是为了让喇叭发挥更好的效果,隔音是必不可少的部分,塑造良好的箱体结构,喇叭才能发挥出更具本质的优美音质。
8 |. y5 e: A: t" I& h
$ q% q% \0 r, q# q1 T. p; c, m; J/ c9 X3 G) @2 M1 V
地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决。# s. X" M$ ?5 r% V0 `7 ~: k
1 E$ F A E- f) K* u+ \
0 D5 q9 m7 R) ?. l6 f( Z! z- T: m
引擎盖:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热。, o5 T6 H+ D& V7 m* P8 l* d
+ w E2 N' j) H" L0 H& E2 ~
+ k t9 Z) _6 @3 Y施工后车主迫不及待的去试车,刚启动就有所感觉,之前的发动机声音和启动声音都有很大的改善提升,经过几天的常识,给出了满意的回复。
. l6 R. P2 j" i% H$ V$ D |