上汽荣威宣布旗下全新紧凑型车型—— 荣威360上市。这款车有实力挑战同级别的合资品牌车型;荣威360是一款瞄准入门级紧凑型车,在外观方面,它传承了荣威的一些经典设计,充满层次感的线条,整体造型比较成熟。
. z) l/ F- t$ ^, ~* w3 \0 B' D
6 j* {8 g; e/ P4 A/ T4 F车门隔音升级:车门是隔音的基础部位,除去内饰后,我们可以看到国产车和基本的日系车门的结构非常类似,孔洞、钣金等问题,所以通过专业的材料和技术进行后天的再升级就很有必要。
4 A3 P1 g& D; Z# m. c
* L* n0 e3 y+ W( B再就是喇叭安装层隔音升级,更换喇叭工程量不大,但是为了让喇叭发挥更好的效果,隔音是必不可少的部分,塑造良好的箱体结构,喇叭才能发挥出更具本质的优美音质。5 U, T3 z& y+ A. U* U' Z1 i2 q2 k2 ^7 U
2 o# I( }4 d( b+ x5 ?
& Q4 G, Z; y2 R9 _4 `6 }6 N0 _
地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决。- R' s3 Q: y/ r: V2 l, h
, {; a; @' z {( q
: v- J! [5 Z, y) @引擎盖:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热。 J. O5 W: }2 R* U* w! [
5 R+ G2 X& ?! X5 \1 `
) _0 h) z* U/ n7 X. o3 W; J! N+ ~0 V
施工后车主迫不及待的去试车,刚启动就有所感觉,之前的发动机声音和启动声音都有很大的改善提升,经过几天的常识,给出了满意的回复。7 L5 J! ~5 h2 b
|