宝马3系一款豪华的车,内饰做工精致,有质感;整体设计大方且具有动感;真皮座椅的包裹性和舒适度较好,中控台和显示屏看上去大气美观;但是我们都知道宝马的原车音响系统是一大瑕疵,但是车主又是一位对音乐有些追求的人;好的音乐需要好的聆听环境,在安静的环境下去欣赏音乐才是最美妙的。车主选择了四门隔音和叶子板隔音,消除共振、降低风噪,消除胎噪提升驾驶体验。
, ?/ g! `9 E0 Q0 f
) T, u+ o% E9 ]' Z- {
+ e+ J: V& v D5 {- P) m车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。
# `7 }- \* ]5 {6 F; `
9 u) Q% K# M- ~门板双层隔音后,能够加强门板的厚实度和密封性,大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁,明显安静了许多;同时因为它可以形成一个箱体的结构,对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用,也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障!
6 i# p+ J: C7 C2 B$ K- a
8 v e& l3 v% J: a翼子板这个部位非常的重要,因为汽车在行驶的时候轮胎和地面摩擦产生的噪声都是通过翼子板传入到内室的,所以汽车音响店对翼子板清理之后进行了严格的隔音材料的安装。 % S& \1 ]+ i ?% k& S6 }
& A4 B8 S$ L' l% F& {1 u/ g
+ y& i! `0 ]* z& {* h: }做完整车隔音之后,比较明显的感受是车身整体变扎实了,胎噪和路噪都降50%以上,音响效果也比原车上升了一个台阶,一如既往,是一次满意的改装过程。, T; d( f7 k: G: n2 s9 _3 f
/ l b; P7 Q2 F! V
, N6 R) v" G5 x* E
4 K" n0 x7 x0 r% e
/ A9 \: t Q) o+ ]$ ~3 t9 s6 x, l p9 ^( S
2 |+ a! z+ j5 [. i j' N
|