# T' g$ F4 n8 T; |7 q大众途观作为在国内市场合资SUV车型当中销量排第一的车型,无论在车内空间、动力表现、操控性能以及油耗表现等方面都赢得了大部分车主的满意。 2 [; q" D4 b3 }5 D- L* ]
综合实力这么强的车型能赢的大多数车主朋友的青睐,无疑也在某些细节的处理上却不尽如人意,尤其是隔音处理,许多车主都有反映途观的发动机噪声偏大,尤其是在怠速的时候。并且车速在120km/h以后,风噪和路噪也表现得非常明显。发现问题就解决问题,这次我们的车主朋友决定把车地板和翼子板部分进行大能隔音升级
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车地板隔音升级方案直接是顶配版,除去内饰,内部结构展现在我们眼前,我们看到原车地板有部分减震材料,只是原车的减震材料是硬质的低价产品,性能有限,所以在整体的隔音降噪上的功效也非常有限。 9 d2 d) l$ G: R- K) J/ \
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施工方案:师傅先铺上一层我们大能的明星产品“蓝金刚”止振板,蓝金刚是大能专利产品,采用最先进的约束性阻尼减振技术,以高纯度的丁基橡胶为基层,外覆大能独有的经过耐磨耐腐蚀镀膜技术处理的铝箔,高度稳定不易氧化,具有优异的减振、隔热、防锈、钣金强化性能。 其次,铺上阻隔地板低频噪音的大能低频王,低频噪音的穿透力很强,对人体的伤害也是最大的,如此使整个地板形成一个完好的密封结构阻隔噪音、达到很好的吸音隔热效果。
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9 p3 D; H3 A* `/ S叶子板为胎噪、路噪、发动机噪音和排气管噪音向驾驶室内传递的主要通道,这些噪音在轮拱内侧形成的空腔里被来回旋转、反射和放大,并通过钣金震动、孔洞和车门缝隙向车内传递,严重影响车内驾乘舒适性。大能先使用超级盾对叶子板轮拱进行钣金强化和减震处理,再使用高密度的吸音材料超级温莎在轮拱空腔内进行“低频陷井”技术处理。有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的隔音,大幅提升驾乘舒适性!若搭配车门和后备箱密封、隔音处理,效果更加。
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