A3是奥迪出品的一款轿车产品,基于大众MQB平台研发,车身采用了轻量化设计和铝制材料。看到采用轻量化设计,很多车友就“怕”了,在中国人心目中,空间大,车型大,钣金厚很大程度已经成为大家衡量一款车型的基础标准,钣金薄高速共振明显,噪音大是肯定的。车主对噪音还是哪种比较敏感的人,进过多方打听最终选择长春伯爵做全车超级盾隔音。
9 k( D B; T, }8 P2 W车底离地面近,经常受砂石的撞击。贴上超级盾能加厚钢板硬度,减少路面噪音。 由于尾箱的空间很大,也很容易产生共振和轰鸣声,用超级盾对尾箱进行减震钣金强化处理,减少尾箱的振动,使尾箱更加紧固。 轮眉也同样进行隔音处理,能够更好的隔绝胎噪传入车内。 四门隔音是汽车隔音的基础工程,通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度,降低共振噪音传递,用超级盾密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙,阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时,让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体,大幅提升喇叭音效。 叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。 引擎盖是全车的脸面,怎能不做好保护工作,隔音后不仅降低了发动机噪音,还阻止发动机热量对引擎盖的直接烘烤,延缓漆面老化退色。用超级盾强化引擎盖钣金,能有效的降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声。 经过全车隔音改造后的奥迪A3驾驶起来更加舒服,客户反馈驾驶感也非常的好。 . s5 x. c6 @' A7 Q, [
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