上汽荣威宣布旗下全新紧凑型车型—— 荣威360上市。这款车有实力挑战同级别的合资品牌车型;荣威360是一款瞄准入门级紧凑型车,在外观方面,它传承了荣威的一些经典设计,充满层次感的线条,整体造型比较成熟。
! j# \! f# r- _) p G
9 v8 ~' N4 E; C. U3 V9 e
车 门隔音升级:车门是隔音的基础部位,除去内饰后,我们可以看到国产车和基本的日系车门的结构非常类似,孔洞、钣金等问题,所以通过专业的材料和技术进行后天的再升级就很有必要。
: m- F7 h( [ F$ \. \. n* b' n/ C% h( S& S
$ m) s0 @3 L, j% |2 G9 A4 S" d+ R8 H
再就是喇叭安装层隔音升级,更换喇叭工程量不大,但是为了让喇叭发挥更好的效果,隔音是必不可少的部分,塑造良好的箱体结构,喇叭才能发挥出更具本质的优美音质。
# ?9 t6 m1 E' w {+ l- {9 H$ j. b
; i1 l. R0 K/ o8 G
3 T6 d6 R% u1 ]4 r% Z" U; B地板隔音:地板主要是发动机和排气管的低频噪音,以及地面的燥热,异物撞击等噪音,穿透力比较强,对人体的伤害也是最大的。所以必须使用专业的材料才能解决。
7 q1 A% p/ J5 D
5 t) O* K2 X' C$ N
# H: S( v$ [' K, I引擎盖:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热。8 H' G4 Y$ n( \
9 ~ _6 p U6 _. p2 c. l
% G v5 l6 l8 f D) f施工后车主迫不及待的去试车,刚启动就有所感觉,之前的发动机声音和启动声音都有很大的改善提升,经过几天的常识,给出了满意的回复。
7 v9 k: n4 O/ e& ?( R$ S |