本帖最后由 大能隔音李 于 2018-4-26 17:33 编辑 ( a" a4 O4 H0 }( [2 z5 G4 n. y
' j' w" C% X3 e u. ^6 i6 `
卡罗拉算是现在很热门的车型之一了,在操控性和油耗这些方面都深受人们的喜欢,但是日系车的原车音响系统确实不好,调查发现卡罗拉的车主均是喜爱听音乐的年轻人,并且对车里的音响有一定的追求。因此就有车主通过朋友的介绍来到了我们东莞韵声汽车音响改装店,决定对爱车进行音响升级。 1 \6 K2 d0 l" U4 u0 N% V0 U) r
( @/ U% S: p3 u' l
门板隔音是基础部位,着重解决高速共振噪音带来的风噪噪音源,首先内层条贴减震起到钣金减震的作用,外层满铺代替防水布,门板饰盖贴上超级温莎吸音棉进行消音,将门板进行密封,隔音,消音,降低噪音效果显著,并且还能有效提升音响的音质. 车门处是风噪的主要发源地,首先内部采用的是条贴的方式,外部采用的是整块贴,这样不仅在隔音,降噪方面起到一个很大的作用,而且使车门处形成一个箱体的形式,使音乐更加保质保真的展现出来,减少了门板处的共振。 0 R; r$ F: O8 t0 c
其次四门隔音内外两层隔音施工,不但加强了门板钣金厚度,抑制门板共振,还可以提升门板的密封性,为车载音响单元播放创造好的工作环境。 门板第一层隔音:先使用大能蓝金刚,强化门板里层钣金,高效减震。门板内层隔音有效加固车门钣金,降低共振噪音。
8 O# x9 m3 |; w0 Q! w/ p门板第二层隔音:车门外层用蓝金刚对门板进行密封,标准的隔音施工让材料与铁皮无缝压实, 加强钣金的刚性并起到一层很好的防护,打造一个“箱体式”的发声环境,音响效果明显提升。 门板的两层隔音施工完成,其基本原理是将门板进行密封,隔音,阻止噪音的传入. + m( X! x9 n" W- @3 J9 e
( W; l' P( Y; |2 L门板第三层:门板饰盖贴上超级温莎进行密封吸音,对多余噪音进行彻底吸音, 让车厢的环境有一个提升。对多余噪音进行彻底吸音。
}9 j7 A6 Q7 T0 T# h8 ^
* o- g3 F7 G! p8 s& Q4 U
. \0 o# C) X; Y# k车顶隔音
0 [7 d* L4 M) i% P: N, o, x$ n- T$ \
4 T* H- I7 ?* C: R
, _ V, @/ R% p* O( F* y2 [. T3 L# ^8 r
引擎盖主要针对发动机噪音和热量进行处理。双层的作用,能有效防止发动机热量在冬天使机盖温差过大造成崩漆、机盖变形;同时也可以起到降低共振和隔音的作用。首先准备对原车引擎盖进行处理.在引擎盖第一层有规律贴上止震板,最后在引擎盖第二层贴上隔音膜,对漆面进行保护
* ~" V: Y9 D& M1 [8 r9 Y O/ r东莞韵声给本次卡罗拉做的是全车隔音处理,隔音工作先从能够拆卸的翼子板和门板开始。翼子板这个部位非常的重要,因为汽车在行驶的时候轮胎和地面摩擦产生的噪声都是通过翼子板传入到内室的,所以汽车音响店对翼子板清理之后进行了严格的隔音材料的安装。 ' Y0 @( G% b& Z' b8 F; Z' T8 F
1 E8 p6 V) \/ i1 M% J
& f, @; Y/ M/ ~6 v0 y' ]! C: j0 ~* F0 A( t- x I8 J
# c/ u# {+ h/ f9 q4 s% `% Y
! k+ w T/ V# z丰田卡罗拉要想全面升级,改变车厢内的噪音环境,进行这样完整全面的汽车隔音降噪是非常有必要的,效果对比可以体现在高速状态下,风噪的减弱,交谈可以轻松进行,长时间开车,驾驶员因为噪音减弱不会产生声疲劳现象,可以说更舒适的驾驶。很多朋友顾虑新车改音响做隔音是否对车不好,其实这个担忧是没有必要的!新车做隔音改音响对汽车安全没有任何影响,汽车音响早改早享受!汽车隔音新车做效果更好,更明显!隔音是半成品,同样的隔音材料,不同的施工方法,效果都是有着很大的区别!
0 y2 J7 V' I6 V" j' I1 i0 i7 @3 Q |