汽车隔音工程是为了最大限度地给驾乘者创造一个宁静舒适的环境,在现代社会里汽车的普及率越来越高,各大生产厂家想方设法地去减低生产成本降低售价去占有市场份额。最普遍的做法都是减低汽车材料成本以用更优惠的价钱去吸引客源。但随着汽车在社会的普及,人们对汽车的驾乘感受要求越来越高,很多原车隔音效果差不仅影响心情更影响驾驶。 这台奔驰斯玛特车主在噪音的干扰下,最终选择了专注18年隔音项目的大能隔音。 车门是风噪向驾驶室内传递的主要通道,而且车门钣金偏薄,自身容易产生振动及共振噪音,同时,钣金的薄弱和振动噪音也会影响车门上喇叭音效的呈现。因此,我们对门板进行施工,门板里外层用止震板超级盾满贴,加强钣金,减少振动,把车门打造成一个密封的箱体,阻隔风噪的入侵。
- s5 N; e( h8 [( K0 X$ _; ~8 e, J
, _4 H& v1 b" q% ~+ m
- N# C# y: P4 k" x1 x
' Z6 n$ r9 a" C/ v
# c+ \; U* r/ n
汽车行驶时,由于底盘铁皮也比较薄的缺陷,经过颠簸的路上,会感受到车身不是很稳,并且沙石与铁皮的碰撞,会因薄铁皮产生的噪音更加刺耳,路噪和胎噪更加“猖狂”。因此,底盘位置贴满超级盾。
: |8 \2 h: o9 O/ a% D
[' x: @/ O3 J" O) D$ S; _; C7 Z/ ?! s) }! U. \) N& T
. Q6 H. j+ t7 G
1 B3 [7 [' t( m4 d+ l- C: \
接着,第二层铺满超级温莎进行密封和消音,这样一来让隔音降噪效果更显著。
& e: N3 O8 [; X5 A, ~6 }
: w- ^+ y6 V+ m% l2 U$ W
/ X- g( r" O. |- ~; S6 m- w
2 l3 k3 ^* X# }; p E2 p
; S$ d8 I, l3 M# a$ L% }7 u
- H% d4 r: e) o6 n% f. g
X: @- |8 }, z6 K" A相信这台奔驰斯玛特车主跟广大消费者选择大能的初衷是一样的,除了满意的效果,好的服务态度,还有就是环保无异味的材料! l" d1 s3 H: |4 T) Z& ]4 W
|