取长补短，大能隔音打造新奇骏（哈尔滨博士达）

大能隔音汽车

            

新奇骏继承了上一代奇骏的外形，基本上的线条运用也遵循了方正、有力的风格。全新开发的日产智能四驱系统配合。这套四驱系统设有三个挡位：两驱模式可以在日常驾驶中有效降低油耗。而在自动四驱模式下，系统将会自动对油门踏板的角度、发动机的转速和扭矩输出进行监控，当发现有车轮打滑时会自动将动力分配到需要扭矩的车轮上，该模式可在较差的路面上使用，能显著提高车辆的主动安全性和操控性。

日产x-trail中文译名为奇骏，于 2000年底在日本推出，直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的设计理念定位在“城市四驱车“。同级别竞争中要取得明显的优势还是很难的，只有不同的品牌追求者后天会加装不同的品牌项目以提升驾驶的舒适性。

SUV车型的通病，或者大空间车型都或多或少存在的问题，。胎噪和结构噪音比较大，只有有针对性的进行解决处理，才能达到理想的驾驶感受，特别是一些追求卓越驾驶感的车主，越早升级越早享受。

奇骏离地高，地面噪音，风噪，碎石子等撞击声，发动机噪音，排气管噪音等等汇聚在地板，通过专业的材料才能解决如此之多的问题。

有人说汽车引擎舱不适合做隔热的东西，温度会高。说这话的人如同整天在网上吐槽的很多网友，其实并不了解实情。发动机舱恶劣的共振，以及热能不能及时消耗，必然会通过引擎盖钣金，空气等传递到车内，必须专业的解决。

    专业的人做专业的事，特别是技术性的就交给专业的店处理。好产品就选择好品牌。唯有这样，才能放心的选择，放心的把车交给店家，享受到专业的价值。

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