生活在于追求,人生在于领悟,体验人生,享受生活。相信许多车主跟我一样,喜欢安静不太闹心的驾驶环境,不过好的空间环境基本上都是后天去改造的,就像这辆丰田塞纳一样。车主不仅希望驾驶环境得到改善,在听音效果上也同样希望得到变化。 施工先从车门开始,车门是车内噪音的一个重大来源地,容易产生共振。路噪和胎噪很容易就会从车门传进车内。车门隔音是最有效的杜绝路噪胎噪的方法,还可以把车门打造成一个密封的空间,对音响的提升有着明显的效果 拆除原车门板的时候可以看出车门孔洞较大,只有零散的几块止震板,隔音措施欠缺,这就是噪音入侵的根源,这样不但干扰门板上的喇叭发声,还会对车门铁板共振会使喇叭的声音失真,改装技师将隔音材料细致地进行了裁剪,以保证每一个位置都能无缝贴合。 作为风噪、路噪等低频噪音的主要通道在隔音升级后有十分明显的改善;隔音升级能令金属的振动减少,底盘更加紧固。按比例裁好隔音减震板贴上、压紧!7 m/ Z+ b5 ^7 x4 T# F9 t9 v: O
底盘隔音加贴第二层的吸音棉达到最好的隔音效果 引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。: |3 p8 s+ D' W% z
升级后的塞纳,车主最明显的感受就是从起步的那刻起就感受到了发动机声音的改变,关门声音的改变,音响的改变,驾驶整体更加紧固和舒适。 / p+ E& G2 D0 i1 z1 Q- i$ ?. u
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