奔驰B200作为奔驰的入门车型,奔驰B系列车型有着时尚的外观设计,较大的内部空间,配置方面比较齐全,十分适合家庭使用。 奔驰,宝马等在这个年代,特别是一线城市都成为了大众车型,可谓遍地都是。但是,在一些二三线城市还是以家庭用车为主,对于改装和隔音,并不是某些车型的专利,基本上大部分车型都是有隔音需求的。这不,奔驰B200车主选择了专业的店家,进行全车隔音升级。 ) i |+ B; Y( y9 C
四门隔音:四门隔音是汽车隔音的基础工程,通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度,降低共振噪音传递,提升原车音响的音质,特别是配备了吸音隔热材料,有效吸收共鸣噪音,阻隔热能,还能降低能耗。
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1 U! d5 |- U/ k$ M8 E& F" z地板隔音:奔驰B200本就是一款紧凑型的车子,地板空间并不是特别大,所以针对噪音的“黑点”区域进行重点处理。 & B8 T. M8 r! X
尾箱隔音:除去尾箱内饰后,我们可以看到在后轮弧部位有少量的隔音材料,但是一扣就掉了,车主也汗颜。备胎位空空的钣金没有任何隔音材料。所以,也是升级的重点部位。 * V. ]9 i2 ?; f, H- Q' W
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& G/ f \$ D5 U4 T0 O/ f引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。
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! z9 h9 i, D1 J$ |# @, H; x4 m叶子板隔音:叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。
3 f7 p0 F; ~& W) C# [$ R- G升级后的奔驰B200,车主进行了试车,不同路段,不同的外界环境都体验了一遍,也能够清晰的说出前后的对比,特别是过坎等顺畅很多,全车紧固性增强,很满意。
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