奔驰B200作为奔驰的入门车型,奔驰B系列车型有着时尚的外观设计,较大的内部空间,配置方面比较齐全,十分适合家庭使用。 奔驰,宝马等在这个年代,特别是一线城市都成为了大众车型,可谓遍地都是。但是,在一些二三线城市还是以家庭用车为主,对于改装和隔音,并不是某些车型的专利,基本上大部分车型都是有隔音需求的。这不,奔驰B200车主选择了专业的店家,进行全车隔音升级。 $ x4 X1 `* \, J2 U7 x O$ B1 W
四门隔音:四门隔音是汽车隔音的基础工程,通过四门隔音可以有效提升原车钣金的强度,降低共振噪音传递,提升原车音响的音质,特别是配备了吸音隔热材料,有效吸收共鸣噪音,阻隔热能,还能降低能耗。
9 I" Y) C6 S5 S8 Z* K7 y7 l9 T/ D' K! C- x! x
地板隔音:奔驰B200本就是一款紧凑型的车子,地板空间并不是特别大,所以针对噪音的“黑点”区域进行重点处理。 8 T3 H+ m7 R0 c2 D6 f7 b: E
尾箱隔音:除去尾箱内饰后,我们可以看到在后轮弧部位有少量的隔音材料,但是一扣就掉了,车主也汗颜。备胎位空空的钣金没有任何隔音材料。所以,也是升级的重点部位。 0 L" [+ _, }' D1 G
1 h' A6 e8 m" c
4 L+ c, u6 Y/ B. r5 v
. s7 w0 {5 \2 t% B* N引擎盖隔音:引擎舱内发动机持续的运作,产生的热能和噪音汇聚在发动机舱内,原车简陋的内饰板根本起步到什么作用,如何保护引擎盖板漆面呢?所以首先进行减震升级,降低共振,其次使用专业的吸音隔热材料进行吸音和隔热,从根源上解决了问题,从此再也不用担心引擎盖漆面和车体出现色差了。 ; N6 Z3 f- c+ `& K
! u8 D5 B! u7 D/ @% B6 M
* V; v* F, q5 F; @& L4 t! X1 f! w; [5 P+ A+ H
叶子板隔音:叶子板主要是发动机噪音和轮胎摩擦噪音,这个部位噪音问题是困扰几乎所有车主的问题,换轮胎后依然有胎噪,所有对这个部位要拆解,从每个孔洞,每个噪音传递的介质入手,阻隔噪音,提升驾驶舒适度。 2 C! N& b% Z5 o0 u: D/ |7 @1 c
升级后的奔驰B200,车主进行了试车,不同路段,不同的外界环境都体验了一遍,也能够清晰的说出前后的对比,特别是过坎等顺畅很多,全车紧固性增强,很满意。 1 B- W; @/ V1 j: U. S
请多多关注大能隔音 和 西安上尚
: Q$ U5 Q$ b+ a: O# `1 P* n& G* Y7 Z. V5 T4 m. C+ `) k" B
6 H, q2 Z1 H+ r& M1 J; I9 G3 i- g; r7 Z) ]; K5 D1 s" V5 k h
# {# E. L- T8 e) W0 l7 U
& S5 x3 X1 y- D5 p
0 K% q& @5 q+ W, _. X7 {
# R0 k `" j0 r/ y7 B8 ^ |