标致5008依然延续了PSA车型的一贯特点,不管是小尺寸的方向盘配合轻柔的电动助力转向,还是底盘的厚实感以及避震的柔韧程度,都会让你发现它并不是一辆普通到无聊的家用SUV。主推的1.8T+6AT的动力系统在标致车型上并不少见,实际的加速爆发力并不弱,和6AT变速箱的配合早已经有了默契。 2 p# @) M: K: d0 A7 `( v
美中不足的是,车的隔音效果不是很好,噪音会引起驾驶疲劳和影响身心健康,隔音刻不容缓。于是车主经过做过隔音的朋友介绍来到我们专业店选择大品牌专业隔音材料大能隔音产品进行车门和引擎盖隔音升级。 ' _' y7 ^6 |% N' Y
车门实际上却是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板,如果不做任何隔音处理,喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
2 c* f$ n. v. h5 K: z6 j; J; Z5 l4 R' A四门隔音: 第一层大能隔音完成实图:在门板最里层贴一层大能止震板,抑制振动,强化钣金刚性,降低板件谐振频率
% }7 t3 c D* j0 m! i( |第二层大能隔音完成实图:在外层再贴上一层大能蓝金刚,让车门形成一个密封的箱体,音响效果明显提升,关门声音厚实,阻隔风燥通过车门传入。
& J, l1 T7 C) d) e$ ]第三步:配备了吸音隔热材料-超级温莎,有效吸收共鸣噪音,阻隔热能,还能降低能耗。 , V# F. Y# j' I3 J1 r& I) Q' }
引擎盖是全车的脸面,怎能不做好保护工作,隔音后不仅降低了发动机噪音,还阻止发动机热量对引擎盖的直接烘烤,延缓漆面老化退色。先蓝金刚强化引擎盖钣金,降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声;再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理,让引擎盖漆面永久如新。
9 U5 w! R( v0 n 隔音升级后,关车门时声音更加扎实,再试车车箱比之前安静了许多,觉得耳朵得到释放,听音乐音质也高了不少,心情豁然开朗,生活的每一次改进都会带来美好感受,汽车隔音降噪也是如此。 ; q! o/ t7 F# E, F) r
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